发布日期：2024-11-26 22:17 点击次数：70
作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一，如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下，哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量，更何况奥迪。面对终端价格的“血崩”，奥迪急需新一代的车型来提振士气。如今，全新一代的奥迪Q5，终于紧随新宝马新X3其后而来了。
全新一代奥迪Q5
为了满足更多用户多元化、全场景的出行需求，阿维塔发布昆仑增程，正式进入增程领域。昆仑增程由阿维塔全栈自研，首次将巅峰智慧运用于增程技术，依托软件与硬件的协同，引领增程技术从传统增程到智慧增程的代际跃升，真正做到媲美纯电汽车的极致强劲、极致静谧、极致省心。
结合此前报道，小鹏汇天分体式飞行汽车陆地航母，分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。飞行体为国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降航空器，采用分布式电推进系统，满足单点失效安全要求，具备手动/自动两种驾驶模式，拥有270°的全景双人座舱；陆行体为4-5人智能驾驶座舱，搭载增程式电驱动力系统，可为飞行体多次补能，被称为陆行“母舰”。整车采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。
现款奥迪Q5L
在近日的2024巴黎车展上，全新一代奥迪Q5正式亮相。它基于奥迪旗下全新的PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，并且未来国产的加长版本将有望在2025年上市。
全新一代奥迪Q5
外观方面，全新一代的Q5，同步了奥迪家族的最新设计语言，标志性的多边形大尺寸前格栅换成了立体感更强的新样式，内部采用了阵列式的鳞片造型修饰，大灯的造型也换成了攻击性更强的风格。
侧面的设计运动感更强，腰线贯穿车身前后的同时，轮拱带有明显的隆起，增加视觉上的肌肉感。车尾的角度更加倾斜，并且换上当下流行的贯穿式尾灯。
值得一提的是，全新的数字OLED尾灯带有交互功能，在遇到危急情况下，可以显示特定的集成警告符号，警告其他道路参与者发生的事故或故障。
座舱部分最大的创新点，在于中控台换上了一组OLED曲面双联屏，由11.9寸的全液晶显示屏、14.5寸的中控屏组成，同时新增了一块独立的10.9寸副驾娱乐屏，组成了前舱的三屏互联系统。海外版的车机采用Android Automotive OS，预计未来国产之后可能会进行调整。另外，新车还增加了带有车内联动功能的氛围灯组，提升科技感。
全新一代奥迪Q5内饰
现款奥迪Q5L内饰
配置方面，新一代的Q5带有Bang&Olufsen品牌的16扬声器音响，并带有主动降噪功能，同时还有15W手机无线充电功能，自适应驾驶辅助增强版等。另外，新车还支持选装HUD。
动力方面，全新Q5依然配备2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率可达200kW，峰值扭矩340N·m，并带有48V轻混系统，匹配7速双离合变速箱以及Quattro四轮驱动系统。
全新一代奥迪Q5
现款奥迪Q5L
从新车的初步表现来看，全新Q5相比起现款，最大的更新点在于三屏系统的搭载、以及带有交互能力的尾灯，其它方面只能说中规中矩，依然维持在传统燃油车的平均线水平上，无论是动力系统、还是底盘性能上都没有太大的变化。
目前国内市场对于20万以上车型的关注重点，已经转移到了智能座舱、智能驾驶等新热点上。而全新奥迪Q5在这方面的表现显得有些乏善可陈。如果奥迪Q5明年要国产的话，在座舱和驾驶辅助方面进行升级，相信应该是一个必要的动作。
目前国内的市场环境，竞争已经趋近白热化。一方面，新Q5将会直面国内异军突起的众多20万以上、在智能化方面表现强势的国产新能源SUV；另一方面，新Q5还需要在逐渐萎缩的中高端燃油车SUV市场中，与几乎同期登场、有着全新外观设计以及加长轴距的新宝马X3，以及品牌地位更为稳固的GLC同台竞技，压力不可谓不小。
未来新Q5国产后，本土化的功能升级水平、配置丰富程度，以及最终的性价比，都会影响到这款奥迪的销售主力的命运。基于此，你看好新Q5在国内未来的表现吗？欢迎关注“车域无疆”配资推荐，在下方评论区留言，分享你的看法。
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