截至收盘无息配资网，中证汽车零部件主题指数上涨1.3%，中证智能电动汽车指数上涨0.7%。 2024年12月新能源车国内零售渗透率为49.4%，较去年同期渗透率提升9.1%，自主品牌中的新能源车渗透率为71.3%。新能源车渗透率持续扩张，相关行业主题指数备受关注，汽车零部件ETF（159565）、智能汽车50ETF（516590）等产品跟踪上述指数，可助力投资者布局产业龙头。 普徕仕表示，在美国无息配资网，近期有经济数据反映制造业和消费者财务状况转差，其后公布的就业数据亦逊于预期。有一种观点指

此次网络攻击行为发生之际，世界各国都在争夺芯片市场的主导地位，这既是为了国家安全的目的，也是为了避免新冠疫情期间出现的芯片供应链噩梦。就在两个月前，来自中国台湾的芯片零部件制造商GlobalWafers Co.也曾遭到网络攻击，同样影响了其部分经营业务。 Enbridge的乐观看法与OPEC对2045年石油需求量达到1.16亿桶/日的乐观预测相差不远，并且远远超过国际能源署对2050年石油需求量下降至9700万桶/日的预测。 截至收盘，中证消费50指数、中证港股通消费主题指数均上涨0.3%。

股票能杠杆吗 易车讯 近日，全国乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树在个人公众号发文表示，电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。目前比亚迪与宁德时代的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2024年的25%，4季度上升到26%；而宁德时代的4季度占比降到43%，其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。电池企业形成了头部企业聚集效应放缓的特征，从2022年的头两家企业72%的比例，今年仍保持70%的比例，其它企业的空间有近30%左右的空间。 磷酸铁锂电池的